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【央视新闻客户端】

有力有效管控高耗能高排放项目，加快绿色低碳技术装备创新应用 ，有序推动符合要求的高载能产业向可再生能源资源富集区域转移
，建设零碳工厂和园区
。

——摘自“十五五”规划纲要

清晨，站在江西九江彭泽县马当渡口眺望 ，棉船岛的轮廓若隐若现。这座江心岛，宛如长江上的一叶小舟 。

登上开往棉船岛的渡船
，记者见到在这条航线上摆渡了38年的船长丁又男，他骄傲地说：“我们棉船岛是长江上第一个‘零碳岛’！ ”

丁又男是土生土长的棉船人 ，聊起岛上的变化
，他说：“过去岛上居民做饭取暖，全靠柴火和煤炭 ，加上露天烧秸秆
，烟熏火燎的
。现在做饭不用柴 、屋顶能发电
、秸秆全回收，环境越来越好。
”

伴着悠长的汽笛声 ，轮渡缓缓靠岸 。抬眼望去
，蓝天碧水，一个个巨型风电叶片悠然转动
。走到码头停车场的光伏充电车棚 ，棉船镇复排村村民潮忠华正给电动汽车充电。“我这车跑趟县城
，只用十来块钱，比燃油车省了不少 。”他说 ，家门口就能用上绿电，方便又环保
。

“这座1300平方米的光伏充电车棚
，年发电量约27万千瓦时，减排二氧化碳约270吨。不用充电时 ，绿电还能自动储存 。 ”棉船镇人大主席芮文羽说
，岛上如同配了个“大型充电宝
”
。

而在几年前，棉船岛的供电还是个老大难问题。“过去数十年 ，岛上完全依赖35千伏的马棉线供电
，线路老化又跨江，遇到大风暴雨 ，就容易跳闸停电 。”芮文羽说。

“一停电
，冰柜里的食物很容易坏掉，手机也没有信号
。 ”在棉船镇金洲村经营超市的高子娟回忆。

2021年7月 ，为解决棉船岛的供电难题
，国家电投集团和当地政府一道，在岛上推动建设总装机容量100兆瓦的风电项目 。然而 ，项目要落地，并不那么容易
。

“项目建设每一步都如履薄冰。
”彭泽县发展改革委主任汪志发说
，18台160米高的风机要立在软地质滩涂上，如同“在豆腐上插筷子” 。为此 ，建设团队反复论证
，加固设计，确保这些“巨人 ”能稳稳扎根 ，抵御江流与风压
。

“困难的还有110千伏配套线路跨长江放线作业。
”汪志发说
，长江航运繁忙，无货运船舶通行的时间很短 ，施工团队必须抓住短暂的“空窗期”
，完成导线与光缆的跨江牵引 。时间紧、操作复杂，施工团队创新采用船舶牵引导引绳 、张力放线等技术 ，上演172.8米高空“穿针引线 ”
，让线路按时顺利跨过长江
。

18台风力发电机组拔地而起，35千伏集电线路
、110千伏升压站及10兆瓦时储能系统陆续落地……去年5月 ，100兆瓦棉船岛风电项目实现全容量并网发电。“棉船岛清洁能源供应体系基本建成，成为长江流域首个实现规模化可再生能源供电的‘零碳岛’ 。”国家电投集团江西核电新能源部副经理冯成介绍
，项目年发电量2.44亿千瓦时，相当于年节约标准煤9.6万吨、减排二氧化碳24万吨 ，约等于在长江岸线种下1000多万棵树
。投运以来
，不仅满足了岛上3.2万名居民的用电需求，还向岛外输送绿电超1亿千瓦时。

“现在岛上供电稳定 ，再不担心冰柜里的存货坏掉了 。
”高子娟说。

“零碳风”吹到岛上生活的各个方面：零碳公园
，太阳能应急充电座椅成了居民休闲好去处；道路两旁，160盏光伏路灯把夜路照亮；田间地头 ，秸秆“变废为宝 ”实现循环利用；光伏充电车棚
，一台台充电桩为车辆提供绿色动能
。

“追求零碳的脚步不会停。
”汪志发说，棉船岛将围绕零碳能源 、零碳交通、零碳建筑
、零碳固废、零碳农旅和零碳航运等持续发力 ，通过发展“零碳经济”
，让更多村民端起“绿饭碗 ” 、吃上“生态饭
” 。（记者 杨 义 杨颜菲）

《人民日报》（2026年05月31日第04版）

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